Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

АВИАКАТАСТРОФА О КОТОРОЙ УМОЛЧАЛИ ВЛАСТИ! ФОТО! ШОК! ЖЕСТЬ! СКАЧАТЬ БЕЗ СМС! БЕСПЛАТНО!

Продолжаются поиски "черного ящика" на месте падения. По предварительной информации из проверенных источников стало известно что катастрофа произошла по вине пилота.

Collapse )

Об авариях

Было бы неплохо ввести в автошколах обязательную практику ДТП и сложных дорожных ситуаций вообще. Возможно некоторым начинающим водителям это пошло бы на пользу. Да и действия водителя после ДТП можно отработать. Знак выставил, аварийку включил (или наоборот). Хотя наверное, это всё школа экстремального вождения уже... Каждая авария в которой я поучаствовал, меня чему-то научила.

Самое первое даже не ДТП, а какая-то глупость случилось у меня буквально в тот же месяц, когда я получил водительское удостоверение. Я на чужой машине въехал в ворота чужого дома. Отказали передние тормоза. Машина не пострадала, ворота отремонтировали, тормоза прокачали. Урок никакой не вынес правда.

А настоящее первое ДТП у меня случилось на нерегулируемом перекрёстке. Я выезжал со второстепенной дороги, уже выехал на пол машины (вся обочина была в запаркованных автомобилях), как увидел что слева летит белая Тойота. Я естественно сразу остановился, а остальное доделал парень на Тойоте. Он до отказа вдавил педаль тормоза и юзом пролетев метров 25 (по чистому летнему асфальту) поцарапался об мой бампер. Я предлагал 500 рублей за царапину, водитель Тойоты хотел 1000. Потом он в тихую вызвал ГИБДД и я после всего этого заплатил ему уже 4000 рублей (оценщик вообще на 16000 разводил). ОСАГО-то тогда ещё не было. Гаишники сказали, что будь он левее на 10 сантиметров, он был бы уже на встречке и считалось бы что это он не дал завершить мне манёвр поворота налево. В общем я стал выновником того ДТП. Машина практически не пострадала, но моя внимательность при выезде со второстепенных дорог увеличилась раз в семь.

Вторая авария произошла не менее весело: ночью двигаясь по улочкам спального района я получил очень сильный удар в правый бок проезжая один из перекрёстков. Оказалось один пьяный омоновец угнал у другого омоновца от ларька "шестёрку" и решил пошутить, прокатившись по району с двумя нетрезвыми блядьми. Правда он забыл фары включить и я его соответственно не увидел как помеху справа из-за кустов. Попозже прибежал и хозяин "шохи". Выглядел удивлённым. ГИБДД я тогда прождал четыре часа, а вот ОМОН с автоматами, я хоть и не вызывал, появился через четыре минуты после того как прибежал хозяин врезавшегося в меня автомобиля. Я понял что как-то нехорошо получается и тут же нашел свидетелей бухавших около места ДТП, которые выдели что вторая машина ехала без световых приборов. Но все мои меры особо не помогли и на разборах в ГИБДД мне сказали что я тоже виноват. В общем была "обоюдка" и вылезшее из рамы от удара лобовое стекло. Машине после этого вытягивали переднюю правую стойку крыши и меняли переднюю правую дверь, правую накладку порога и правое переднее крыло. После всего этого было решено покрасить машину полностью. Теперь я вижу помеху справа даже там, где её никто не видит.

Разворачиваясь в гаражах неожиданно стукнул бампером в стену. Как и в случае с воротами - отказали тормоза. Почему-то открутился шланг тормозной. Через пару лет, меняя тормозные диски, я разобрался почему у заднеприводных жигулей могут откручиваться передние тормозные шланги. Оказывается при вывернутых колёсах, да ещё на небольшой кочке для внутреннего (в повороте) поворотного кулака есть такое положение при котором тормозной шланг выворачивает о подвеску. Я нашел угол прикручивания шлангов при котором этого всего не происходит.

Далее наступила зима, эра ОСАГО и тут же авария. Самое что смешное в меня врезалась точно такая же "шестёрка" как у меня. Целилась она в левое крыло, но в последний момент увернулась в ударила в правое. За рулём был молодой паренёк кавказец, который на вопрос "ты сколько за рулём-то?" положил руку на рукоять воображаемого кинжала на поясе и гордо ответил "полгода уже!". В общем "Росгосстрах" оплатил мне тогда всё. Я даже ещё и в выгоде остался. Вместо замены правого крыла жестянщики его отремонтировали почти даже не напрягаясь (замазали шпатлёвкой). Эта авария научила меня видеть идиотов на дорогах ещё лучше.

Потом вышло так что я сам неплохо ударил машину не заметив в зеркало стоявший сзади столб перед которым я сам и припарковался четырьмя часами ранее. Было всё это на нервах. Отработал у нерадивых клиентах, знал что назревает конфликт из-за их некомпетентности и что мне возможно не заплатят вообще за работу. В общем газанул, включил заднюю, бросил сцепление и наделся багажником на столб. Поматерился и поехал к жестянщикам. С тех пор я не только в зеркала смотрю при движении задним ходом, а ещё и оборачиваюсь назад при движении (хотя автоинструкторы не рекомендуют это делать) и вообще стал в тысячу раз внимательнее при начале движения назад, что правда не помешало мне въехать нижней частью задней панели в холмик в лесу у озера Шарташ ночью. В машину тогда нагрузилось больше народу чем когда я этот холмик проехал передним ходом.

Уже парой месяцев позже возвращаясь от тех же вредных клиентов я ехал себе спокойненько в левом ряду обгоняя всех, как ВНЕЗАПНО "семёрка" справа от меня бьёт меня в многострадальное переднее правое крыло объезжая машину неспеша ехавшую впереди её и едет дальше. Я зачем-то остановился и вызвал ГИБДД. Никого по предложенным мной цифрам номера потом не нашли. Так и ездил с порваным (после второй-то аварии в то же место) крылом. Стал внимательнее к автомобилям попутного направления у которых впереди возникает препятствие.

Через некоторое время из-за "доброго" пропустившего КамАЗа резко выскочила "девятка" в которую я и вошел всё той же правой стороной. После выплаты от страховой компании виновника поменял всю переднюю часть (кроме капота), пороги, передний пол и покрасил весь перед. Понравилось ремонтировать машину за деньги страховой компании.

Уже продав "шестёрку" и купив Тойоту я однажды шоркнулся дверью об десятого Лансера. Но к дикому разочарованию пятидесятилетного водителя-я-всю-жизнь-за-рулём-у-меня-ни-одной-аварии Лансера даже после разборов я был прав в этом ДТП. Мне выплатили за покраску двух деталей. Понравилось быть правым. Я даже на выплаченые деньги поставил сигнализацию (потому что у меня магнитолу спиздили после этой аварии).

Прошедшей осенью мадам на Кашкае ударила мне в заднюю левую дверь на кольцевом перекрёстке. Опять же после разборов, где девушке объясняли что съезжать с кольца можно только с самого правого ряда, мне выплатили за замену двери. Ещё сильнее понравилось быть правым.

И буквально перед новым годом в мою любимую машину врезалась Приора. Я даже немного порадовался тому что я не красил поцарапаную дверь, ибо её теперь вообще лучше всего просто поменять (так же как и крыло, которое я тоже не стал красить). Поворотный кулак сломался ещё и привод колеса. Ах ещё и корпус вентилятора печки треснул. Разборов правда до сих пор не было, но я не выдержал и попросил экспертов зафиксировать повреждения заранее чтобы поставить машину на колёса побыстрее. Почти уверен что исход разборов будет в мою пользу. Так как за рулём моей машины был не я - я никаких уроков не вынес.

Но это ещё не всё! Решил я в субботу съездить посмотреть и купить бывшие в употреблении двери на замену помятым и въехал в задний левый угол Лэнд Крузеру. Получилось так что мы оба шли с превышением (причём я его догонял) и джип начал смещаться правее, я обрадовался и наметил траекторию в левом ряду. Но Крузак тоже начал вылазить в левый ряд, да ещё и тормозить (как он потом сказал: показалось что там гаишники на обочине стоят). И я просто не успел сбросить скорость до нужной. В правый ряд я тоже не мог уйти иначе меня бы закрутило. В общем я как мог уходил левее в сторону встречки, но сильно вылезти боялся. Была бы леворукая машина, я бы вылез и дальше и не врезался, но все эти якобы да кобы к сожалению в реальной жизни не работают и в ГИБДД без всяких разборов я признал себя виноватым.

Вот такая короткая история за двенадцать лет обладания водительским удостоверением.

А вообще, если кому интересно все аварии происходят примерно вот так:



То есть водитель уже понимает что сейчас врежется или улетит с дороги, а сделать ничего не может. Инерция, знаете ли.